K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
4230MM gauche
1
PR-0E2,0E6 +K4A,K4B+0WC
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
3195MM gauche
1
PR-0E3+0WF
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
4015MM gauche
1
PR-0E2+K4F+ K4G+0WF
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
3295MM d
1
PR-0E1+K4A, K4B+0WC
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E1 - Empattement court [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
4515MM d
1
PR-0E2,0E6+ K4A,K4B+0WC
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
3305MM d
1
PR-0E1+K4F, K4G+0WC
K4F - Châssis-cabine [KAR - Formes de carrosserie] K4G - Châssis-cabine double [KAR - Formes de carrosserie] 0E1 - Empattement court [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
3450MM d
1
PR-0E3+0WF
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
raccourcir a:
4275MM d
1
PR-0E2,0E6+ K4A,K4B+0WF
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
flexible de frein
2E0611807B
av
2
US$ 0.00
flexible de frein
2E0611807B
ar
2
PR-0WC,0WL
0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
flexible de frein
2E0611707A
ar
2
PR-0WC,0WL
0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
flexible de frein
2E0611707B
ar
2
PR-0WF
0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] HR1 - Pneus 205/75 R16 C [REI - Pneus] HR2 - Pneus 235/65 R16 C [REI - Pneus] HR4 - Pneus 195/75 R16 C [REI - Pneus] HR7 - Pneus 225/75 R16 C [REI - Pneus] HR8 - Pneus 235/60 R17 C [REI - Pneus]
US$ 0.00
flexible de frein
2E0611707C
ar
2
PR-HR3+0WF
HR3 - Pneus 285/65 R16 [REI - Pneus] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
ressort de retenue
2D0611715
X
US$ 0.00
support p. tuyau de frein
2D0611797
1 raccord
X
US$ 0.00
support p. tuyau de frein
2E0611797D
1 raccord
X
US$ 0.00
support p. tuyau de frein
2E0611797E
3 raccords
X
US$ 0.00
support p. tuyau de frein
2E0611797C
2 raccords
X
US$ 0.00
support p. tuyau de frein
2E2611851
2 raccords
X
US$ 0.00
tuyau frein en rouleaux de 5m
'unite de commande 5'
111611998
4,75X0,7
*
US$ 0.00
ecrou de raccord de tuyau
WHT000078
M10X1
1
US$ 0.00
raccord
411611789
M10X1
X
US$ 0.00
tole calorifuge pour tuyau
d'echappement cf. tabl.d'ill.:
av d dd 253-60
L0R - Véhicule à direction à droite [LEA - Disposition de la direction]