0E1 - Empattement court [RST - Empattements] K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] 0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 5Q1 - Porte coulissante à gauche dans le compartiment de charge/passagers avec arrêtoir pour limitation de l'ouverture [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 5R0 - Sans porte dans le compartiment passagers/charge à droite (paroi latérale fermée) [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R6 - Porte coulissante à droite, finition spéciale [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 6L6 - Rails en C sur paroi latérale [CHS - Rails en C] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 1UZ - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 5Q5 - Porte coulissante à gauche, finition spéciale, avec arrêtoir pour limitation de l ouverture [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5R2 - Porte coulissante à droite dans le compartiment de charge/ passagers [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 1UB - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,55t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 6L0 - Sans rails en C [CHS - Rails en C] 1UC - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,2t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 6L8 - Rails en C sur la paroi latérale et le cadre de toit [CHS - Rails en C] 1UG - Augmentation du poids total admissible de 3,0t à 3,19t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 1UK - Réduction du poids total admissible de 5,0 t à 4,0 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5Q0 - Sans porte dans le compartiment de charge/passagers à gauche (paroi latérale fermée) [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 1UL - Augmentation du poids total admissible de 3,0t à 3,025t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5Q2 - Porte coulissante à gauche dans le compartiment de charge/passagers [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 1UM - Réduction du poids total admissible de 3,5t à 3,49t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5Q6 - Porte coulissante à gauche, finition spéciale [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 1UN - Réduction du poids total admissible de 3,0t à 2,8t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5R1 - Porte coulissante à droite dans le compartiment de charge/passagers avec arrêtoir pour limitation de l'ouverture [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 1UP - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,85t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5R5 - Porte coulissante à droite, finition spéciale, avec arrêtoir pour limitation de l ouverture [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 1UU - Réduction du poids total admissible de 3,5 t à 2,8 t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 5R7 - Aide à la fermeture de porte coulissanteà droite [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 1UV - Augmentation du poids total admissible de 3,5t à 3,88t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 6L9 - Rails en C sur le plancher de chargement, la paroi latérale et le cadre de toit [CHS - Rails en C] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie]
US$ 0.00
support p. flexible de frein
2E1801147
ar
2
US$ 0.00
tole de plancher p. vehicules avec empatt.:
2E1801403
ar 3250MM
1
0E1 - Empattement court [RST - Empattements]
US$ 0.00
tole de plancher pour pneumatiques simples p. vehicules avec empatt.:
2E1801403A
ar 3665MM
1
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
tole de plancher pour pneumatiques simples p. vehicules avec empatt.:
2E1801403B
ar 4325MM
1
0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
tole de plancher pour pneumatiques simples pour veh. avec carrosserie
rallongee et empattement:
2E1801403C
ar 4325MM
1
0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
oeillet de serrage
2E1801521
X
US$ 0.00
douille d'ecartement
2E1857767
14MM
X
US$ 0.00
douille d'ecartement
2E1857767A
6,2MM
X
US$ 0.00
douille d'ecartement
2E1857767B
7,8MM
X
US$ 0.00
douille d'ecartement
2E1857767C
11MM
X
US$ 0.00
vis tete plate
N90855701
M8X30
1
US$ 0.00
rondelle elastique
WHT003809
14,2
X
US$ 0.00
console
2E1802761
interieur bas
X
PR-6B8
US$ 0.00
tole de plancher pour pneus montes en jumele p. vehicules avec empatt.:
2E1803093
ar 3665MM
1
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
tole de plancher pour pneus montes en jumele p. vehicules avec empatt.:
2E1803093A
ar 4325MM
1
0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
tole de plancher pour pneus montes en jumele pour veh. avec carrosserie
rallongee et empattement:
2E1803093B
ar 4325MM
1
0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
longeron p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803207A
central g 3665MM 5000KG
1
fourgon, combi
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
longeron p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803403A
central g 4325MM 5000KG
1
fourgon, combi
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
longeron p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803404A
central d 4325MM 5000KG
1
fourgon, combi
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
longeron p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803208A
central d 3665MM 5000KG
1
fourgon, combi
K4A - Fourgon [KAR - Formes de carrosserie] K4B - Combi [KAR - Formes de carrosserie] 0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
tole ext. pour passage de roue p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec empatt.:
tole ext. pour passage de roue p. vehicules avec empatt.:
2E1803506
ar d 3250MM
1
0E1 - Empattement court [RST - Empattements]
US$ 0.00
tole rapportee pour col. c
2E1803331A
inf. g
1
5Q0 - Sans porte dans le compartiment de charge/passagers à gauche (paroi latérale fermée) [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 5Q1 - Porte coulissante à gauche dans le compartiment de charge/passagers avec arrêtoir pour limitation de l'ouverture [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 5Q2 - Porte coulissante à gauche dans le compartiment de charge/passagers [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 5Q5 - Porte coulissante à gauche, finition spéciale, avec arrêtoir pour limitation de l ouverture [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche] 5Q6 - Porte coulissante à gauche, finition spéciale [TLL - Portes, compartiment passagers/charge, àgauche]
US$ 0.00
tole rapportee pour col. c
2E1803332A
inf. d
1
5R0 - Sans porte dans le compartiment passagers/charge à droite (paroi latérale fermée) [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R1 - Porte coulissante à droite dans le compartiment de charge/passagers avec arrêtoir pour limitation de l'ouverture [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R2 - Porte coulissante à droite dans le compartiment de charge/ passagers [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R5 - Porte coulissante à droite, finition spéciale, avec arrêtoir pour limitation de l ouverture [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R6 - Porte coulissante à droite, finition spéciale [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite] 5R7 - Aide à la fermeture de porte coulissanteà droite [TLR - Portes, compartiment passagers/charge, àdroite]
US$ 0.00
passage de roue pour pneumatiques simples p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803425
ar int. 5000KG
2
0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 1UW - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,6t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
passage de roue pour pneumatiques simples p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803425A
ar int. 3000KG,3500KG
2
0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible]
US$ 0.00
passage de roue pour pneus montes en jumele p. vehicules avec
p.t.a:
2E1803425B
ar int. 5000KG
2
0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 1UA - Sans augmentation/réduction du poids total admissible [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UX - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 3,5t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible] 1UY - Réduction du poids total admissible de 5,0t à 4,25t [AAL - Augmentation/réduction du poids total admissible]
US$ 0.00
rail de guidage p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1804655A
1200MM 3665MM 3500KG
2
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WC - Poids total admiss. 3,5 t, pneus simples [ZUG - Poids total admissible] 0WL - Poids total admissible [ZUG - Poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C]
US$ 0.00
rail de guidage pour pneus montes en jumele p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1804655E
1175MM 3665MM 5000KG
2
0E3 - Empattement moyen [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C]
US$ 0.00
rail de guidage pour pneus montes en jumele p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1804655F
350MM 4325MM 5000KG
2
0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C]
US$ 0.00
rail de guidage pour pneus montes en jumele p. vehicules avec empatt.: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1804655G
1025MM 4325MM 5000KG
2
0E2 - Empattement long [RST - Empattements] 0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C]
US$ 0.00
rail de guidage pour pneus montes en jumele pour veh. avec carrosserie
rallongee et empattement: p. vehicules avec
p.t.a:
2E1804655H
550MM 4325MM 5000KG
2
0E6 - Empattement long [RST - Empattements] 0WF - Poids total admissible 5,0 t [ZUG - Poids total admissible] 6L4 - Rails en C sur plancher de chargement [CHS - Rails en C] 6L7 - Rails en C sur le plancher de chargementet la paroi latérale [CHS - Rails en C]
