| Image |
Nom |
Numéro de pièce |
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Period |
Comment |
ST |
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PR Numéro de pièce |
Prix |
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culasse
couvre-culasse |
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2,0l |
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mot.essence+
CAWB,CCZB |
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
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culasse complete
(sans arbre a cames) |
06H103064M
|
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1 |
|
|
US$ 0.00 |
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culasse complete
(sans arbre a cames) |
06H103064MX
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|
1 |
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|
US$ 0.00 |
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tige d'ajustage |
06D103251
|
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|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
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vis tete plate |
N10554005
|
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M6X35 |
22 |
|
|
US$ 0.00 |
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soupape antiretour |
06H103175B
|
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|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
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bouchon |
036103113A
|
|
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36,6 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
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bouchon |
06B103113C
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26MM |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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produit de scellement liquide |
D000600A2
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18ML |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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goujon |
N0145555
|
|
|
M8X44 |
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
goujon |
06F103397
|
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|
M8X56 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
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cloison |
06H103411B
|
|
|
|
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
enduit |
D154103A1
|
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100G |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
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rondelle plate |
06D103377
|
|
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|
10 |
|
|
US$ 0.00 |
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|
vis a tete cylindrique avec
empr. polygonale (combi) |
06D103385D
|
|
|
|
10 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis ronde bombee six pans int. |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint de culasse |
06H103383AD
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint de culasse |
06H103383AC
|
|
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|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
joint de culasse |
06H103383AA
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
bouchon |
06C103485P
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
036115111B
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
palier de fixation
D >> - 15.06.2009
* |
06H103144F
|
|
0608 - 0609 |
|
;1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
palier de fixation
D - 16.06.2009>>
*- 06.11.2009
* |
06H103144H
|
|
0609 - 1109 |
|
;1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
palier de fixation |
06H103144J
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
soupape antiretour
D >> - 15.06.2009
* |
06H103176E
|
|
0608 - 0609 |
11MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
soupape antiretour
D - 16.06.2009>>
*- 06.11.2009
* |
06H103176G
|
|
0609 - 1109 |
11MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
soupape antiretour
D - 07.11.2009>>
* |
06H103176F
|
|
1109 |
12MM |
;1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tamis d'huile |
06H103081E
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint torique |
N91000101
|
|
|
52X3 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis tete plate |
N10470703
|
|
|
M6X50 |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
rondelle plate |
WHT003336
|
|
|
6,2X33X4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis ronde bombee six pans int. |
N91096701
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
cache |
06H103269H
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis ronde bombee six pans int.
avec douille de guidage |
06J103831
|
|
|
|
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
element de decouplage |
06J103831A
|
|
|
|
5 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06H103483C
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06H103483D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
aimant |
06J109259A
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur]
D2D - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/155 KW (16V)turbo FSI, homogène MB : TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
aimant
utiliser en meme temps: |
06L109259A
|
|
|
4H0 973 702 A |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
aimant |
06H109259C
|
|
|
|
1 |
|
D2L - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/147 KW (16V)turbo FSI, homogène, Moteur de base : T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Caractéristiques du moteur] |
US$ 0.00 |
|
|
boitier a fiche plate |
4H0973702A
|
|
|
2 poles
noir |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis a tete cylindrique avec
empr. polygonale (combi) |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
separateur d'huile
D >> - 14.06.2010
* |
06H103495E
|
|
0608 - 0610 |
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
separateur d'huile
D - 15.06.2010>>
* |
06H103495H
|
|
0610 |
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint |
06H103484A
|
|
|
M8X56 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vis assembl. six pans bombee
rondelle six pans, autotaraud. |
N10725401
|
|
|
M6X20 |
9 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
obturateur |
06H115418P
|
|
|
|
3 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
obturateur |
06J115418A
|
|
|
|
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
joint torique |
N90987102
|
|
|
14X3 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
axe a rotule |
WHT002511
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
