| Image | 
					Nom | 	
					Numéro de pièce | 									
					  | 
					Period | 					
					Comment | 
					ST | 
					 | 
					PR Numéro de pièce | 
					Prix | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					refroidisseur a refrigerant | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        2,0l | 
					 | 
					4 cylindres+ AXW,BLX,BLY, BLR | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] 9M9 - Chauffage stationnaire avec             radiocommande [ZUH - Chauffage d'appoint] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. (regulateur de refrigerant >
 refroidisseur a refrigerant utiliser en meme temps: | 	
					1K0121051T
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        1K0 122 291 AE 1J0 122 291 | 
					1;;;1;1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible refrigerant avec
raccord rapide (regulateur de refrigerant >
 refroidisseur a refrigerant | 	
					1K0122051N
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1K0122291AE
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1K0122291K
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					joint torique | 	
					N90765301
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        32X4 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					ressort de retenue | 	
					1J0121142
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        32MM | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					ressort de retenue | 	
					032121142
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					joint torique | 	
					N90316801
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        19,6X3,65 | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					cf. tabl.d'ill.: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        919-40 | 
					 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					support pour flexible | 	
					1K0121093B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        35MM | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1J0122291
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1K0122291A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible refrigerant avec
raccord rapide | 	
					1K0121156AE
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1K0122291B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121157B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					bv
mecanique | 
					G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121157C
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					piece en t | 	
					N90794401
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        20X16X20 | 
					X | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121157D
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					1K0122291C
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121096A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121447E
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					06F121063B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					tuyau a refrigerant | 	
					1K0121070Q
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					tuyau a refrigerant | 	
					06F121492B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        retour | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					joint torique | 	
					N90365302
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        20X3 | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vis 6 pans a embase | 	
					N10156307
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vis six pans creux à embase
. | 	
					N90945002
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M7X21,5 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vis six pans creux à embase
. | 	
					N90945001
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M7X21,5-SP | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. (radiat.d'huile > tuyau d'eau) | 	
					1K0121058D
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121073B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					bv
mecanique | 
					G0K - Boîte 6 vitesses mécanique [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121073F
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121073E
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coupleur rapide | 	
					3B0122291B
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1T0121058A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					automatique | 
					G1A - Boîte automatique à 6 rapports [GSP - Caractéristiques de boîte de vitesses] 9M0 - Sans chauffage stationnaire/d'appoint [ZUH - Chauffage d'appoint] D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0122447CD
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0122449A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					clip | 	
					N10436201
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        14X6,5 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0121447AJ
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					AXW,BLX,BLR | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0122449G
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					BLY | 
					D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GU - Dépollution, EU2 à partir de 01 [AGM - Dépollution] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0122447BG
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					AXW,BLX,BLR | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. | 	
					1K0122447DD
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					AXW,BLX,BLR | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					piece en t | 	
					N91033401
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        8X8X8-60  | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. (reservoir compens.> >
 tuyau a refrigerant) | 	
					1K0122109BD
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. (reservoir compens.> >
 tuyau a refrigerant) | 	
					1K0122109AC
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					flexible liquide refroid. (reservoir compens.> >
 tuyau a refrigerant) | 	
					1K0122109AC
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					support pour flexible | 	
					1K0121093A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					cf. tabl.d'ill.: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        133-30 | 
					 | 
					AXW,BLX,BLR | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] 0GG - Dépollution, EU4 [AGM - Dépollution] 7GE - Dépollution, EU4 JP [AGM - Dépollution] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					cf. tabl.d'ill.: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        121-72 | 
					 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					cf. tabl.d'ill.: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        321-60 | 
					 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					cf. tabl.d'ill.: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        115-55 | 
					 | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90686701
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        14X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90686901
													
							
							
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        23X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90687001
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        27X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90687101
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        32X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90687201
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        40X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					collier a lame-ressort | 	
					N90770201
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        17X12 | 
					X | 
					 | 
					D2T - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, stratifié                          Moteur de base : T58/T17 [MOT - Caractéristiques du moteur] D2Z - Moteur essence 4 cyl. 2,0 L/110 KW (16V)FSI, homogène                           Moteur de base : T58 [MOT - Caractéristiques du moteur] | 
					US$ 0.00 |