| Image | 
					Nome | 	
					numero di parte | 									
					  | 
					Period | 					
					Comment | 
					ST | 
					 | 
					PR numero di parte | 
					Prezzo | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coppa olio | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        1,8l 125KW | 
					 | 
					4 cilindri+ mot.a benz+ CJEB | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					coppa olio-parte inf. | 	
					06L103600F
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					parte sup. coppa olio motore impiegare anche: vedere pagina,posizione: vedere pagina,posizione: | 	
					06L103603M
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         >>D07.05.2012 N   910 967 02 N   103 352 06 103-05,26 103-05,27 | 
					1;;8;6 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					inserto | 	
					06L103138E
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite a testa piana
con cava esalobata | 	
					N91071701
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X25 | 
					19 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite a testa piana
con cava esalobata | 	
					N10751201
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X14 | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					sensore livello dell'olio vedere pagina,posizione: | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        919-45,1 | 
					 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					anello di tenuta | 	
					N0282222
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        20X3,15 | 
					2 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					dado flangiato esagonale | 	
					N01508210
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6 | 
					3 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite con cava esalob. (comb) | 	
					N91211201
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X30 | 
					5 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite cilindrica con
testa poligonale interna | 	
					N10766301
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X20 | 
					7 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite con testa cilindrica cava
esalobata | 	
					N10765501
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M8X85 | 
					2 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					nessun ricambio | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					 | 
					 | 
					 | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					valvola comando con: o-ring | 	
					06K115243A
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					o-ring da utilizzare per la pos.: | 	
					N91056801
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        12X2 13 | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					portagetto tappo | 	
					06L103801
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        plastica | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					sigillante siliconico materiale da incoll. e tenuta | 	
					D174003A2
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        80ML nero | 
					X | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					nessun ricambio per questo
modello | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					X;X | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					nessun ricambio per questo
modello | 	
					
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					X;X | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					vite t. cil. spall. cava esal. | 	
					N91168701
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        M6X18 | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					guarnizione per coppa olio | 	
					06L103649
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			         | 
					1 | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 | 
				
								
					| 
						
						
							
						
						 | 
					
					sigillante siliconico | 	
					D174003A2
												
					 | 
					
						
					  	  
						
					 | 
					 | 
			        80ML | 
					X | 
					 | 
					D6J - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/125 kW   (16V) Turbo FSI, omogeneo               mot. base: TH2/TJ2/TF6/TQ6/TF5/TK5/TI5 [MOT - Specifiche del motore] | 
					US$ 0.00 |