Raffredd. liquido per Audi A3 S3 Sportb qu. 2014 MEX
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numero di parte
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ST
PR numero di parte
Prezzo
raffredd. liquido
2,0l post.
mot.a benz+ CJXB,CJXC
8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] DF5 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/206 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] DS4 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/221 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] TT6 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 l gruppo mot. 06K.C [GMO - Motore base]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido
5Q0122073AB
1
US$ 0.00
giuntorapido
5Q0122291H
1
US$ 0.00
pezzo a 't'
5Q0121087A
20X12X20
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr.
06K121065Q
1
US$ 0.00
anello di tenuta
WHT005558
14.5X2
1
US$ 0.00
vite cilindr. con testa a
brugola interna (str. comb.)
N10335206
M6X12
1
US$ 0.00
tubo liq.raffr. con
fless. liq. di raffr.
06K121497AD
mandata
1
US$ 0.00
o-ring
WHT006114
15X2,0
1
US$ 0.00
o-ring
WHT006124
20X3,0
1
US$ 0.00
vite cilindrica con
testa esagonale interna
N10619201
M6X15
X
US$ 0.00
vite cilindr. con testa a
brugola interna (str. comb.)
N10335206
M6X12
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr.
06K121492F
1
US$ 0.00
protezione termica
06K133833C
1
US$ 0.00
tubo liq.raffr. con
fless. liq. di raffr.
06K121085A
1
US$ 0.00
vite a testa piatta con esag.
interno tondo, autofilettante
N10654902
M6X16
2
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-37,14
CJXC+PR-G0R
DS4 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/221 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-38,14
CJXB+PR-G0R+ 8Z6,8Z9
8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] DF5 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/206 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-39,14
CJXB+PR-G0R+ 8Z4,8Z5
8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] DF5 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/206 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-40,14
CJXB+PR-G0L+ 8Z4,8Z5
8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] DF5 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/206 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-41,14
CJXB+PR-G0L+ 8Z6,8Z9
8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] DF5 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/206 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. vedere pagina,posizione:
121-42,14
CJXC+PR-G0L
DS4 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 2,0 L/221 KW TFSI, omogeneo motore base: TT6 [MOT - Specifiche del motore] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]