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Monoblocco coppa olio per Audi A3 S3 Sportback qu. 2009 RDW catalogo ricambi


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  • Monoblocco coppa olio per Audi A3 S3 Sportback qu. 2009 RDW

  • Monoblocco coppa olio per Audi A3 S3 Sportback qu. 2009 RDW diagram
    • Image Nome numero di parte Period Comment ST PR numero di parte Prezzo
    monoblocco
    coppa olio    		 2,0l
    147KW    		 4 cilindri+
    mot.a benz+
    BWA    		 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    basamento 06F103011J 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    basamento 06F103011F 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite a testa esagonale N90130001 M10X80 10 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    coperchio N0119047 18 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    blocco antionda 06F103623E 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    coperchio N01190710 14 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    generatore di impulsi
    vedere pagina,posizione:    		 906-00,8 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vedere pagina,posizione: 906-00,9 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    getto olio 06F103154 4 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    perno cilindrico 026103139 6M6X20 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    flangia di tenuta
    impiegare anche:    		 06D103153C ant.
    038 103 085 E    		 1;1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    flangia di tenuta
    impiegare anche:    		 06D103153B ant.
    038 103 085 E    		 1;1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. a collare con esagono interno N90945002 M7X21,5 7 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    sigillante siliconico
    materiale da incoll. e tenuta    		 D174003A2 80ML
    nero    		 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    flangia di tenuta 06A103171A post. 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. a collare con esagono interno N90945002 M7X21,5 7 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    perno cilindrico N10617101 8X12 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    bussola calibrata 022103139B 16X13,5 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    telaio 06B103307C 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    coppa olio motore con apertura per sensore di livello olio
    impiegare anche:    		 06F103601L 03G 103 707
    N 015 08213    		 1;;1;3 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    coppa olio motore 06F103601M 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    fondello per coppa olio 03G103707 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    dado flangiato esagonale N01508213 M6 3 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    dado flangiato esagonale N01508210 M6 3 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tappo a vite con paraolio . N90813202 M14X1,5X22 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. a collare con esagono interno N90735604 M7X28 20 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    sigillante siliconico D176404A2 93G 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    sensore livello dell'olio
    vedere pagina,posizione:    		 919-40,6 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vedere pagina,posizione: 919-40,15 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo per astina misurazione 06D103634E 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    imbuto 06F103663H 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    blocco antionda 06D103623D 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    piastra intermedia 038103645C 1 cambio meccanico D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    lamiera di copertura 06F103645A 1 automatic D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite cilindrica con testa poligonale interna N90665001 M10X1X22,30 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite esag. con coll. (combin.) N10340802 M6X25 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    blocco antionda 06F103623H 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite cilindr. con testa poli- gonale interna (str. comb.) N90808702 M6X16 2 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    QG0 - Senza prolungamento intervallo Service [WIV - Prolungamento intervallo Service]
    T59 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L gruppo mot. 06F.C [GMO - Motore base]
    7MA - Sistema antinquinamento, Tier2 BR [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
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