| Image |
Nome |
numero di parte |
|
Period |
Comment |
ST |
|
PR numero di parte |
Prezzo |
|
|
basamento
coppa olio
albero di compensazione |
|
|
|
1,8-2,0L |
|
4 cilindri+
CCZA,CDAA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
basamento
impiegare anche: |
06H103011AN
|
|
|
06J 198 401 H |
1 |
CDAA |
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
basamento
impiegare anche:
vedere pagina,posizione: |
06H103011AP
|
|
|
06J 198 401 H
107-20,1 |
1;1 |
CCZA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
N0119078
|
|
|
14 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
N0119104
|
|
|
10 |
5 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio
D >> - 02.01.2012 |
N0119019
|
|
|
20 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio
D - 02.01.2012>> |
N01190110
|
|
|
20 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
N90982902
|
|
|
33 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindrica a collare con
testa poligonale interna |
N91118902
|
|
|
M10X80 |
10 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindrica con
testa poligonale interna |
N91187501
|
|
|
M8X50 |
6 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
getto olio |
06J103154B
|
|
|
|
4 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
perno cilindrico |
026103139
|
|
|
6M6X20 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
perno cilindrico |
N10617101
|
|
|
8X12 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coperchio |
06H103113
|
|
|
38 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sigillante liquido |
D000600A2
|
|
|
18ML |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
bussola calibrata |
022103139B
|
|
|
16X13,5 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
flangia di tenuta |
06H103171F
|
|
|
post. |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sigillante siliconico |
D174003A2
|
|
|
80ML |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
WHT005227
|
|
|
M6X12 |
8 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tubo |
06H103199K
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
non per questo modello |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
kit di riparazione per
alberi di compensazione |
06H198205M
|
|
|
|
1 |
CDAA |
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
non per questo modello |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
kit di riparazione per
alberi di compensazione |
06H198205N
|
|
|
|
1 |
CCZA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta radiale |
06H103085J
|
|
|
36,3X7 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
kit di riparazione per
alberi di compensazione |
06H198205E
|
|
|
|
1 |
CDAA |
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
kit di riparazione per
alberi di compensazione |
06H198205F
|
|
|
|
1 |
CCZA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
non per questo modello |
|
|
|
|
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
albero intermedio |
06H103559A
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
o-ring |
WHT001905
|
|
|
10,3X2,4 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
pignone |
06H103319Q
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
rondella di rasamento |
WHT001396A
|
|
|
8,2X28X3 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindrica con
testa poligonale interna |
N10544904
|
|
|
M8X55 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
scatola distribuzione
D >> - 16.06.2013 |
06H109210Q
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
scatola distribuzione
D - 17.06.2013>> |
06K109210
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sigillante siliconico |
D174003A2
|
|
|
80ML |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta radiale |
06H103085G
|
|
|
60X8 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tappo |
06H115418D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N91096702
|
|
|
M6X16 |
15 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
puleggia |
06H103731F
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite esagonale a collare con
testa poligonale interna (duo) |
WHT001163B
|
|
|
M6X16,5 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
carter cinghia dentata |
06H109121G
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
WHT005227
|
|
|
M6X12 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
separatore olio |
06H103464L
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06H103517D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa poli-
gonale interna (str. comb.)
D >> - 31.10.2011 |
N10196103
|
|
|
M6X18 |
9 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite cilindr. con testa a
brugola interna (str. comb.)
D - 01.11.2011>> |
N10451409
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
parte sup. coppa olio motore |
06J103603AF
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite con cava poligonale
D >> - 28.11.2011 |
N91048802
|
|
|
M8X20 |
11 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa calotta
D - 29.11.2011>> |
N10578903
|
|
|
M8X20 |
11 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite con testa cilindrica cava
esalobata |
N91050601
|
|
|
M8X85 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
inserto |
06J103138AE
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola non ritorno |
06H103156
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
guarnizione |
06J103147
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N10156206
|
|
|
M6X30 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N10124304
|
|
|
M6X20 |
2 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
coppa olio-parte inf.
per veicoli con
prol intervalli manutenzione
D - 27.08.2012>> |
06J103600AF
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
tappo a vite con paraolio
.
usare per: |
N91101402
|
|
|
M14X1,5X22
06J 103 600 T |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
portagetto tappo
usare per: |
N91167901
|
|
|
M14X1,5X22
06J 103 600 AF |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta
D - 21.11.2011>>
usare per: |
N0138157
|
|
|
M14X1,5X22
06J 103 600 AF |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sensore livello dell'olio
vedere pagina,posizione: |
|
|
|
919-40,6 |
|
|
|
US$ 0.00 |
|
|
sigillante siliconico |
D174003A2
|
|
|
80ML |
X |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N91096701
|
|
|
M6X16 |
20 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
lamiera copertura |
06J103645D
|
|
|
|
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
valvola comando |
06H115243F
|
|
|
|
1 |
CDAA |
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
valvola comando |
06H115243J
|
|
|
|
1 |
CCZA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa bomb. con cava esal |
N91096701
|
|
|
M6X16 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
|
|
o-ring |
N91056801
|
|
|
12X2 |
1 |
|
|
US$ 0.00 |
