D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 9M0 - Senza riscaldamenti supplementari [ZUH - Riscaldamento ausiliario]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr.
1K0122101GG
1
cambio
meccanico CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr.
1K0122101GG
1
cambio autom
a 7 rapporti CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr. D >> - 18.01.2010
1K0122101HB
;;;;1
cambio
meccanico CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr. D - 18.01.2010>>
1K0122101JM
;;;;1
cambio
meccanico CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr.
1K0122101HC
1
cambio auto+ CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr. D >> - 18.01.2010
1K0122101HC
;;;;1
cambio auto+ CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr. D - 18.01.2010>>
1K0122101JL
;;;;1
cambio auto+ CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
giuntorapido
6Q0122291E
1
cambio
meccanico CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
giuntorapido
3C0122291
1
cambio auto+ CCZB
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore]
US$ 0.00
o-ring
N90765301
32X4
X
US$ 0.00
molla ritegno
1J0121142
32MM
X
US$ 0.00
bocchettone
N90692901
32X20X32
1
automatic
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
molla ritegno
4E0121142
38MM
X
US$ 0.00
o-ring
4E0121666
38X4
X
US$ 0.00
non per questo modello
US$ 0.00
tubo liq. di raffr.
06J121075F
1
US$ 0.00
vite testa bomb. con cava esal
N91096701
M6X16
2
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd.
1K0122447GC
1
US$ 0.00
fermacavi doppio
4A0820199
7X213/140MM
X
US$ 0.00
fless. liq. di raffr. con
regolatore liquido
1K0122096J
1
cambio auto+ CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. di raffr. con
regolatore liquido
1K0122096J
1
cambio auto+ CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
regol. refrig.
1K0121113A
1
cambio auto+ CCZB
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido
1K0122073FR
1
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido
1K0122073FR
1
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido
1K0122073FS
1
cambio auto+ CCZA,CDAA
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
giuntorapido
3B0122291B
1
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd.
1K0122157HH
1
PR-9M0
9M0 - Senza riscaldamenti supplementari [ZUH - Riscaldamento ausiliario]
US$ 0.00
giuntorapido
1K0122291C
1
US$ 0.00
vite calibr. c. cava esalobata
N10524202
M10X12
1
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr.
1K0122051FE
1
PR-8Z4,8Z5 8Z6,8Z7+ CDDA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore]
US$ 0.00
fless. liq. raffr. con
attacco rapido (regol. liq. di raffr.>
rad. liq. di raffr.
1K0122051FE
1
cambio
meccan+ PR-8Z9
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore]
US$ 0.00
giuntorapido
1K0122291AD
1
US$ 0.00
graffetta
2D0121129A
1
US$ 0.00
sensore temper. liquido raffr.
06A919501A
1
US$ 0.00
o-ring
N90316801
19,6X3,65
1
US$ 0.00
molla ritegno
032121142
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr.
06J121065F
1
US$ 0.00
o-ring
N90365302
20X3
1
US$ 0.00
vite testa bomb. con cava esal
N10405604
M6X14
1
US$ 0.00
vite testa bomb. con cava esal
N10405604
M6X14
1
US$ 0.00
non per questo modello
US$ 0.00
non per questo modello
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd.
1K0121109AL
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr.
1K0121070BD
plastica
1
US$ 0.00
vite lenticolare lamiera
N10611201
6X22
2
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. (fless. liq. di raffr.>
pompa liq. di raffr. suppl.)
3C0122063M
1
US$ 0.00
pompa liq. di raffr. suppl.
1K0965561J
1
US$ 0.00
supporto pompa liq. di raffr. suppl.
1K0121093BH
1
US$ 0.00
vite t. cil. cava esal.
(comb.)
N10124408
M6X20
2
US$ 0.00
vite calibr. c. cava esalobata
N10524202
M10X12
1
US$ 0.00
tubo flessibile liq. raffredd. (serb. di comp.>
tubo liq. di raffr.)
1K0121109AK
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr. turbocompressore a gas scarico
(raffreddato ad acqua)
06J121492E
ritorno
1
CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
US$ 0.00
tubo liq. di raffr. turbocompressore a gas scarico
(raffreddato ad acqua)
06J121492C
ritorno
1
CCZB
US$ 0.00
vite a sezione cava
06A145541J
10
1
US$ 0.00
anello di tenuta
N0138149
14,2X17,9X1,5
X
US$ 0.00
vite cilindrica con
testa esagonale interna
N10619201
M6X15
2
US$ 0.00
protezione termica
06F133833C
1
US$ 0.00
tubo liq. di raffr. turbocompressore a gas scarico
(raffreddato ad acqua)
06J121497J
mandata
1
CDAA
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
US$ 0.00
tubo liq. di raffr. turbocompressore a gas scarico
(raffreddato ad acqua)
06J121497H
mandata
1
CCZB
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
US$ 0.00
protezione termica
06F133833B
1
US$ 0.00
radiatore per liq. di raffred. vedere tavola:
121-70,1
US$ 0.00
serbatoio compensazione vedere tavola:
121-70,20
US$ 0.00
bocchettone acqua vedere tavola:
121-17,23
US$ 0.00
radiatore olio per cambio automatico vedere tavola: