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Nome |
numero di parte |
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Period |
Comment |
ST |
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PR numero di parte |
Prezzo |
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frizione |
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1,8-2,0l |
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4 cilindri+
BWA,BWA1
CCZB,CDAA+ |
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
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disco della frizione e
spingidisco |
022141015R
|
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240MM |
1 |
BWA |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
disco della frizione e
spingidisco |
022141015RX
|
|
|
240MM |
1 |
BWA,BWA1 |
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
disco della frizione e
spingidisco |
06J141015A
|
|
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240MM SACHS |
1 |
CCZB,CDAA |
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
disco della frizione e
spingidisco |
06J141015AX
|
|
|
240MM SACHS |
1 |
CCZB,CDAA |
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
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vite poligonale |
N90320701
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|
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M7X14 |
6 |
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D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
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cuscinetto di disinnesto
con comando idraulico |
0A5141671E
|
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|
metallo |
1 |
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D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
anello di tenuta |
0A5141143A
|
|
|
9,25X6,07X1,78 |
1 |
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D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
vite testa esag. con collare |
N90847002
|
|
|
M7X25 |
3 |
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D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
|
|
grasso lubrificante per dent.
innesto disco frizione |
G000100
|
|
|
80G |
X |
|
D2D - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/155 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo, m. base: TM2/TV2/TG6/TJ6/TD6/TP6/TL5/TL6/TI6 [MOT - Specifiche del motore]
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
D66 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/136 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: T59 [MOT - Specifiche del motore]
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore]
G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio]
0EN - Differenziazione di montaggio per il cambio "MQ 350" --componenti vettura-- [EDF - Differenziazione di montaggio componentivettura] |
US$ 0.00 |
