Carenatura ventilatore convogliatore aria per Skoda Octavia 2012 CZ
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Nome
numero di parte
Period
Comment
ST
PR numero di parte
Prezzo
carenatura ventilatore convogliatore aria
1,8/2,0l
mot. otto CDAA,CCZA CDAB "RUS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0J - Cambio manuale a 5 marce (distribuzione diversa) [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G0R - Cambio automatico a 6 rapporti per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JB - Paraurti versione standard [STF - Paraurti] 2JD - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti] 2JG - Paraurti nel colore carrozzeria [STF - Paraurti] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti] 2JM - Paraurti ant. (standard), post. verniciati [STF - Paraurti] 2JV - Paraurti nel colore carrozzeria [STF - Paraurti] 2JX - Paraurti versione comfort [STF - Paraurti] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 9AA - Riscaldamento con regolazione meccanica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
anello doppio ventilatore
1K0121205AD
1
PR-G1C+8Z9+ 9AK,9AP,KH6
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
nero satinato
1K0121205AD9B9
1108 - 0613
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
anello doppio ventilatore
1K0121205AD
1
PR-9AK,9AP, G0C,G0K,G0L KH6
9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
nero satinato
1K0121205AD9B9
1108 - 0613
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
anello doppio ventilatore
1K0121207BB
1
PR-9AA
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
nero satinato
1K0121207BB9B9
1108 - 0613
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
anello doppio ventilatore
1K0121207BB
1
PR-9AK,9AP+ 8Z4,8Z5,8Z6, 8Z7
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0J - Cambio manuale a 5 marce (distribuzione diversa) [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
nero satinato
1K0121207BB9B9
1108 - 0613
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0J - Cambio manuale a 5 marce (distribuzione diversa) [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 8Z4 - Paese con temperature moderatamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z5 - Paese non a temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z6 - Paese con temperature elevate [MKU - Raffreddamento motore] 8Z7 - Paese con basse temperature [MKU - Raffreddamento motore] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
anello doppio ventilatore
1K0121207BB
1
PR-G1C+9AK, 9AP+8Z9
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
nero satinato
1K0121207BB9B9
1108 - 0613
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] G1C - Cambio automatico a 7 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] KH6 - Climatizzatore con regolazione elettronica [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
nessun ricambio per questo
modello
US$ 0.00
nessun ricambio per questo
modello
US$ 0.00
presa d'aria dinamica
1K0121223
4
PR-G1A+8Z9+ 9AK,9AP
G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] 8Z9 - Paese con temperature estremamente elevate [MKU - Raffreddamento motore] 9AK - Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC [HKA - Riscaldamento-climatizzatore] 9AP - Climatizzatore Climatic (semiautomatico) [HKA - Riscaldamento-climatizzatore]
US$ 0.00
ventilatore radiatore vedere tavola:
959-56
US$ 0.00
dado esagonale flangiato,
autofilettante
N90887703
M6
6
US$ 0.00
vite autofil. cava esalobata
N90817003
6X17
4
US$ 0.00
guarnizione per radiatore liq. di raffr. vedere tavola:
sup. 121-70
US$ 0.00
guarnizione per radiatore liq. di raffr. vedere tavola:
inf. 121-70
US$ 0.00
radiatore per liq. di raffred. vedere tavola:
121-70
US$ 0.00
vite autofil. cava esalobata
N90817003
6X17
4
US$ 0.00
convogliatore aria
1Z0121283B
sin.
1
CDAA,CDAB
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JB - Paraurti versione standard [STF - Paraurti]
US$ 0.00
vedere tavola: D >> - 25.05.2009
805-00,1
CDAA "SCOUT" CDAB "RUS"
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JX - Paraurti versione comfort [STF - Paraurti]
US$ 0.00
convogliatore aria D - 25.05.2009>>
1Z0121283D
sin.
1
CDAA "SCOUT" CDAB "RUS"
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JX - Paraurti versione comfort [STF - Paraurti]
US$ 0.00
vedere tavola:
805-00,1
CCZA
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti]
US$ 0.00
convogliatore aria
1Z0121284B
des.
1
CDAA,CDAB
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JB - Paraurti versione standard [STF - Paraurti]
US$ 0.00
vedere tavola: D >> - 25.05.2009
805-00,1
CDAA "SCOUT" CDAB "RUS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JX - Paraurti versione comfort [STF - Paraurti]
US$ 0.00
convogliatore aria D - 25.05.2009>>
1Z0121284D
des.
1
CDAA "SCOUT" CDAB "RUS"
D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] M92 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,8 L/112 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TE6 [MOT - Specifiche del motore] 2JX - Paraurti versione comfort [STF - Paraurti]
US$ 0.00
vedere tavola: D >> - 25.05.2009
805-00,1
CCZA "RS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti]
US$ 0.00
convogliatore aria D - 25.05.2009>>
1Z0121283C
sin.
1
CCZA "RS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti]
US$ 0.00
vedere tavola: D >> - 25.05.2009
805-00,1
CCZA "RS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti]
US$ 0.00
convogliatore aria D - 25.05.2009>>
1Z0121284C
des.
1
CCZA "RS"
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] 2JK - Paraurti versione sportiva [STF - Paraurti]
