D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G0L - Cambio manuale a 6 marce per trazione integrale [GSP - Specifiche del cambio] TQ2 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 l gruppo mot. 06J.B [GMO - Motore base] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GT - Sistema antinquinamento, SULEV [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06F141015C
240MM
1
BPY,BWA
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06F141015CX
240MM
1
BPY,BWA
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06J141015A
240MM
1
CBFA,CCTA
US$ 0.00
disco della frizione e
spingidisco
06J141015AX
240MM
1
CBFA,CCTA
US$ 0.00
vite poligonale
N90320701
M7X14
6
US$ 0.00
cuscinetto di disinnesto con comando idraulico F >> 1K-9-295 790 *
0A5141671
0408 - 1108
;;1
US$ 0.00
cuscinetto di disinnesto con comando idraulico
0A5141671F
metallo
1
US$ 0.00
anello di tenuta
0A5141143A
9,25X6,07X1,78
1
US$ 0.00
anello tenuta ondulato vedere tavola:
301-45
US$ 0.00
vite testa esag. con collare
N90847002
M7X25
3
US$ 0.00
grasso lubrificante per dent.
innesto disco frizione
