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Retrotreno completo per pneumatici gemellati per Volkswagen Crafter 2006 RDW catalogo ricambi


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  • Retrotreno completo per pneumatici gemellati per Volkswagen Crafter 2006 RDW

  • Retrotreno completo per pneumatici gemellati per Volkswagen Crafter 2006 RDW diagram
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    per pneumatici gemellati    		 1 CRAFTER 50+
    BJK,BJL,BJM,
    CEBB,CECA,
    CECB    		 HR1 - Pneumatici 205/75 R16 C [REI - Pneumatici]
    HR4 - Pneumatici 195/75 R16 C [REI - Pneumatici]
    0WF - Peso compl. ammesso 5,0 t [ZUG - Peso totale ammesso]
    1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
    7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019 48/13 ;1 BJM+
    PR-7WW+1UX    		 1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019 48/13 ;1 PR-7WW+1UK,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019 48/13 ;1 PR-7WW+1SA+
    1UA,1UP    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    F 31.12.2007>>    		 2E0501019F 48/13 ;1 PR-7WW+1SB+
    1UA,1UP    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019A 51/13 ;1 BJM+
    PR-7WX+1SA+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019A 51/13 ;1 BJM+
    PR-7WX+1UX    		 1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019G 51/13 ;1 BJM+
    PR-7WX+1SB+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019A 51/13 ;1 PR-7WX+1UK,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019A 51/13 ;1 PR-7WX+1SA+
    1UA,1UP    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019G 51/13 ;1 PR-7WX+1SB+
    1UA,1UP    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019B 46/11 ;1 BJM+
    PR-7WY+1SA+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019B 46/11 ;1 BJK,BJL+
    PR-7WY+1UX    		 1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019H 46/11 ;1 BJM+
    PR-7WY+1SB+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019B 46/11 ;1 PR-7WY+1UK,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019B 46/11 ;1 PR-7WY+1SA+
    1UA,1UP    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019H 46/11 ;1 PR-7WY+1SB+
    1UA,1UP    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019C 48/11 ;1 BJK,BJL+
    PR-7WZ    		 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019C 48/11 ;1 PR-7WZ 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019D 52/11 ;1 BJK,BJL,BJM+
    PR-7XA+1SA+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019K 52/11 ;1 BJK,BJL,BJM+
    PR-7XA+1SB+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019D 52/11 ;1 PR-7XA+1UK,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019D 52/11 ;1 PR-7XA+1SA+
    1UA,1UP    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019K 52/11 ;1 PR-7XA+1SB+
    1UA,1UP    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019E 51/10 ;1 BJK,BJL+
    PR-7XB+1SA+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D >> - 31.12.2007    		 2E0501019L 51/10 ;1 BJK,BJL,BJM+
    PR-7XB+1SB+
    1UA,1UK,1UP,
    1UW,1UY,1UZ    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
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    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019E 51/10 ;1 PR-7XB+1UK,
    1UW,1UX,1UY,
    1UZ    		 1UK - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,0t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UW - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,6t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UX - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 3,5t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UY - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,25t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UZ - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0 t a 4,49 t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019E 51/10 ;1 PR-7XB+1SA+
    1UA,1UP    		 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    retrotreno completo
    D - 31.12.2007>>    		 2E0501019L 51/10 ;1 PR-7XB+1SB+
    1UA,1UP    		 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
    1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    1UP - Diminuzione del peso totale ammesso da 5,0t a 4,85t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
    7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]    		 US$ 0.00
    olio per assi
    quantitativi rifornimento:
    a piacere:    		 G052145S2 1,0l
    2,8l
    G 052 145 A1    		 X US$ 0.00
    olio per assi G052145A1 0,5l X US$ 0.00
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