K4A - Furgone [KAR - Forme di carrozzerie] K4B - Kombi [KAR - Forme di carrozzerie] K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie] K4G - Autotelaio con doppia cabina [KAR - Forme di carrozzerie] 0E1 - Passo corto [RST - Passi] 0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UG - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,19t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UL - Aumento del peso totale ammesso da 3,0t a 3,025t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UN - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,0t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1X2 - Trazione posteriore [ATA - Tipo di trazione] 7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AE
2428MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WL+0R0+ 1SA+7WX,7WY, 7WZ,7XA,7XB
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 7WX - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WY - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7WZ - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XA - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione] 7XB - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R0+7WW
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 7WW - Riduzione finale [AUE - Rapporto al ponte/di trasmissione]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R0+1SB, 1SD
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AD
2401MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293C
2396MM
1
BJJ,BJK,BJL+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293AA
2333MM
1
BJM+ PR-0R0
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521293F
2303MM
1
BJM+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101AQ
2399MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WL+0R0+ 1SA
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R0+ 1UV
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R0+1SB, 1SD
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BA
2372MM
1
CECB+ PR-0R0
0R0 - Senza presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BJ
2363MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WL+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1SA
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WL - Peso compl. ammesso [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1SA - Senza protezione inferiore supplementaredel motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1UA - Senza aumento/diminuzione del peso [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UB - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,55t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UC - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,2t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UM - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 3,49t [AAL - Aumento/diminuzione del peso] 1UU - Diminuzione del peso totale ammesso da 3,5t a 2,8t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BL
2336MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0WC+0R1, 0R3,0R6,0R7+ 1UV
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0WC - Peso compl. ammesso 3,5 t, pneumatici semplici [ZUG - Peso totale ammesso] 1UV - Aumento del peso totale ammesso da 3,5t a 3,88t [AAL - Aumento/diminuzione del peso]
US$ 0.00
albero cardanico a 2 elementi
con cuscinetto intermedio
2E0521101BL
2336MM
1
CEBA,CEBB, CECA+ PR-0R1,0R3, 0R6,0R7+1SB, 1SD
0R1 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R3 - Presa di forza del cambio [NAT - Presa di forza del cambio] 0R6 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio senza flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 0R7 - Presa di forza del cambio con bloccaggio, albero di rinvio con flangia [NAT - Presa di forza del cambio] 1SB - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore] 1SD - Protezione inferiore supplementare del motore [TWU - Protezione inferiore del motore]
US$ 0.00
vite con bussola torx
WHT005639
M10X1X25
4
BJJ,BJK,BJL, BJM
US$ 0.00
vite con cava esalobata
WHT005416
M12X1,5X30
4
CEBA,CEBB, CECA,CECB
US$ 0.00
vite con bussola torx
WHT005639
M10X1X25
4
US$ 0.00
cappuccio
2D0521149
1
US$ 0.00
collare
2D0521838
56MM
1
US$ 0.00
collare
2D0521838B
50MM
1
US$ 0.00
anello di sicurezza
WHT002436
1
US$ 0.00
supporto
2E0521521A
ant.
1
PR-K4F
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
supporto
2E0521521
ant.
1
PR-K4F
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
US$ 0.00
vite a testa esagonale
WHT000604
M12X1,5X30
2
PR-K4F
K4F - Autotelaio con cabina [KAR - Forme di carrozzerie]
