D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D67 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,8 L/118 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TJ2/TT2/TE6/TH2/TF6/TW2/TH6 [MOT - Specifiche del motore] TH6 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1.8 L gruppo mot. 06J.4 [GMO - Motore base] TN6 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 l gruppo mot. 06J.F [GMO - Motore base]
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fless. liq. raffr. con
attacco rapido
5N0122073L
1
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giuntorapido
3B0122291B
1
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stringitubo
N10700301
A14-25.5XC13-6
1
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giuntorapido
1K0122291C
1
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tubo flessibile liq. raffredd.
5N0121157F
1
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tubo flessibile liq. raffredd.
5N0121157F
1
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tubo flessibile liq. raffredd.
5N0121447L
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pannello termoisolante
5N0825747G
1
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tubo liq. di raffr.
06J121075F
1
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tubo flessibile liq. raffredd.
5ND122447
1
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graffetta
N10727001
1
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tubo liq. di raffr.
06J121492F
1
CEAA
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tubo liq. di raffr.
06J121492H
1
CGMA
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anello di tenuta
N0138149
14X18X1,5
2
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vite a sezione cava
06A145541J
10
X
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tubo flessibile liq. raffredd. (raccordo >
turbocompr. a gas di scarico)
06J121497E
mandata
1
CEAA
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tubo flessibile liq. raffredd. (raccordo >
turbocompr. a gas di scarico)
