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Tubo di scarico con catalizz. per Volkswagen Golf R32 GTI Rabbit 2007 USA catalogo ricambi


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  • Tubo di scarico con catalizz. per Volkswagen Golf R32 GTI Rabbit 2007 USA

  • Tubo di scarico con catalizz. per Volkswagen Golf R32 GTI Rabbit 2007 USA diagram
    • Image Nome numero di parte Period Comment ST PR numero di parte Prezzo
    tubo di scarico con catalizz. 2,0l BLX,BLY,BLR,
    BVX,BVY,BVZ    		 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz.
    F >> 1K-6-250 000
    *    		 1K0254503FX 0505 - 0506 ;1 BLY,BVZ D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254507AX 1 BLY,BVZ D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254509LX 1 BLR,BVY D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254505AX 1 BLR,BVY D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254502X 1 BLX,BVX D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    guarnizione 1K0253115D 2 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    supporto
    F >> 1K-7P005 345
    F >> 1K-7W049 674
    F >> 1K-7B042 605    		 1K0253144AE ;1;1;1 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    supporto
    F 1K-7P005 346>>
    F 1K-7W049 675>>
    F 1K-7B042 606>>    		 1K0253144BD plastica ;1;1;1 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    dado esagonale, autobloccante N90085001 M8 6 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    vite a testa esagonale
    F >> 1K-7P005 345
    F >> 1K-7W049 674
    F >> 1K-B-042 605    		 N90471802 M8X18 ;2;2;2 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. con collare
    F 1K-7P005 346>>
    F 1K-7W049 675>>
    F 1K-B-042 606>>    		 N10240003 M8X32 ;2;2;2 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    pasta antitermica per viti G052112A3 170G 1 D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore]
    D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GU - Sistema antinquinamento, EU2 dall'anno-modello 01 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GH - Sistema antinquinamento, EU4 senza EOBD senza modifica hardware [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G0C - Cambio manuale a 5 marce [GSP - Specifiche del cambio]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 2,0l AXX,BWA,BYD,
    BPY    		 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz.
    F >> 1K-6-250 000
    *    		 1K0254504DX 0505 - 0506 ;1 AXX,BWA D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz.
    impiegare anche:    		 1K0254508KX 1K0 998 262 T 1;1 AXX,BWA D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254505MX 1 AXX,BWA D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz.
    F >> 1K-6-250 000
    *    		 1K0254504EX 1005 - 0506 ;1 BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz.
    impiegare anche:    		 1K0254511AX 1K0 998 262 T 1;1 BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254506RX 1 BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    tubo di scarico con catalizz. 1K0254507LX 1 BYD D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    guarnizione 1K0253115AB 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
    guarnizione 1K0253115K 1 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
    supporto
    F >> 1K-7P005 345
    F >> 1K-7W049 674
    F >> 1K-7B042 605
    F >> 1K-7U002 617    		 1K0253144AE ;1;1;1;1 AXX,BWA,BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    supporto
    F 1K-7P005 346>>
    F 1K-7W049 675>>
    F 1K-7B042 606>>
    F 1K-7U002 618>>    		 1K0253144BD plastica ;1;1;1;1 AXX,BWA,BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    supporto 1K0253144BD plastica 1 BYD D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] US$ 0.00
    dado esagonale, autobloccante N90369001 M10 4 D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite a testa esagonale
    F >> 1K-7P005 345
    F >> 1K-7W049 674
    F >> 1K-7B042 605    		 N90471802 M8X18 ;2;2;2 AXX,BWA,BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. con collare
    F 1K-7P005 346>>
    F 1K-7W049 675>>
    F 1K-7B042 606>>    		 N10240003 M8X32 ;2;2;2 AXX,BWA,BPY D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    vite testa esag. con collare N10240003 M8X32 2 BYD D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]    		 US$ 0.00
    nessun ricambio 7GB - Sistema antinquinamento, ULEV 2 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
    G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
    G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio]
    D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore]    		 US$ 0.00
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