Acquistare Set per sezione cavi per
vano motore F >> 1K-7B071 000 F >> 1K-7P015 000 F >> 1K-7U009 500 F >> 1K-7W118 000 per Volkswagen Golf Variant 2006 ZA catalogo ricambi nel nostro negozio auto
Set per sezione cavi per
vano motore F >> 1K-7B071 000 F >> 1K-7P015 000 F >> 1K-7U009 500 F >> 1K-7W118 000 per Volkswagen Golf Variant 2006 ZA catalogo ricambi
Set per sezione cavi per
vano motore F >> 1K-7B071 000 F >> 1K-7P015 000 F >> 1K-7U009 500 F >> 1K-7W118 000 per Volkswagen Golf Variant 2006 ZA
Image
Nome
numero di parte
Period
Comment
ST
PR numero di parte
Prezzo
set per sezione cavi per
vano motore F >> 1K-7B071 000 * F >> 1K-7P015 000 * F >> 1K-7U009 500 * F >> 1K-7W118 000 *
0505 - 1006
AXX,BWA,BYD
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
serie cavi/sezione misuratore massa aria
1K0971337
1
AXX,BWA
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K1970908
gs
1
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K1970908A
gs
1
automatic
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K2970908
gd
1
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K2970908A
gd
1
automatic
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore F 1K-7B071 001>> * F 1K-7P015 001>> * F 1K-7U009 501>> * F 1K-7W118 001>> *
1106 - 0707
BWA,BYD
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K1970908K
gs
1
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K1970908L
gs
1
automatic
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K2970908K
gd
1
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G0K - Cambio manuale a 6 marce [GSP - Specifiche del cambio] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
set per sezione cavi per
vano motore
1K2970908L
gd
1
automatic
D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D80 - Motore ciclo Otto 4 cil. 2.0 L/169 kW (16V) Turbo FSI, omogeneo motore base: TA2/TP6 [MOT - Specifiche del motore] G1A - Cambio automatico a 6 rapporti [GSP - Specifiche del cambio] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo] 0GG - Sistema antinquinamento, Euro4 [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico] 0GV - Sistema antinquinamento, EU2 dkk (pressione critica del vapore) [AGM - Sistema di depurazione gas di scarico]
US$ 0.00
parti singole
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]
US$ 0.00
* tubi ondul,racc.da deriv.
* clip, supporti,manicotti,
* serracavi, tubo flessi.
* isolante, linee elettric.,
* circuiti a massa e
* guarniz. vedere catalogo
* speciale: elementi di
* collegamento elettrici
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti centralina
3C0906385
94 poli
1
US$ 0.00
scatola spina con
bloccaggio contatti
1J0927320
20 poli
1
automatic
US$ 0.00
scatola contatti piatti
1K0937701B
a 26 poli
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti
1K0937701A
a 26 poli
1
D0M - Motore turbodiesel 4 cil. 2,0 L/125 kW 16V, TDI iniettore-pompa motore base:TB3/T9G/TN0/TQ0 [MOT - Specifiche del motore] D2L - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/147 kW (16V), Turbo FSI, omogeneo; motore base:T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6/TL5 [MOT - Specifiche del motore] D2T - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, stratificato motore base: T58/T17 [MOT - Specifiche del motore] D2Z - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/110 kW (16V), FSI, omogeneo motore base: T58 [MOT - Specifiche del motore] D3W - Motore turbodiesel 4 cil. 1,9 L/77 kW TDI, iniettore-pompa motore base: T71/TG0/TD0/T5X [MOT - Specifiche del motore] D3X - Motore turbodiesel 4 cil. 2,0 L/ 103 kW 16V (TDI) con iniettore-pompa motore base: T9G/TB3/TM0/TP0/TC3/TQ0 [MOT - Specifiche del motore] D4F - Motore ciclo Otto 5 cil. 2,5 L/110 kW (20V), (5 cilindri in linea) motore base: T8K/TQ7 [MOT - Specifiche del motore] D4K - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,6 L/85 kW(16V) FSI, omogeneo motore base: T72 [MOT - Specifiche del motore] D4M - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,4 L/66 kW (16V) FSI motore base: T74 [MOT - Specifiche del motore] D4P - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,4 L/125 kW (16V),TSI TC con compress. e turbocompress. motore base: TF0 [MOT - Specifiche del motore] D6D - Motore ciclo Otto 6 cil. 3,2 L/184 kW (24V), VR6 motore base: T33/T3D/T36 [MOT - Specifiche del motore] D7N - Motore turbodiesel 4 cil. 2,0 L/ 103 kW (TDI) con iniettore-pompa motore base: TM0/TP0/TR0 [MOT - Specifiche del motore] MF7 - Motore turbodiesel a 4 cil. 1,9 L/66 kW (TDI) pompa-iniettore motore base: T1T/T71/TG0 [MOT - Specifiche del motore] MF9 - Motore diesel 4 cilindri 2,0 L/55 kW SDIiniettore-pompa motore base: T9M [MOT - Specifiche del motore] MN7 - Motore a ciclo Otto a 4 cil. 1,4 L/55 kW(16V) MPI motore base: T1Q/T99/TK0 [MOT - Specifiche del motore] MS9 - Motore turbodiesel 4 cil. 2,0 L/ 100 kW 16V (TDI) con pompa-iniettore motore base: T9G/TB3/TQ0/TN0 [MOT - Specifiche del motore] MW6 - Motore ciclo Otto 4 cil. 1,6 L/75 kW con MPI motore base: T0B/T53/TC2/TL2 [MOT - Specifiche del motore] M0R - Motore ciclo Otto 4 cil. 2,0 L/85 kW SRE mot.base: T6Y/T18/T55/TE2/TB2/TK6/TD8 [MOT - Specifiche del motore]
US$ 0.00
calotta angolare
1E0971921
1
US$ 0.00
calotta protettiva
6X0971921E
1
US$ 0.00
calotta protettiva
8E0971921
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti interruttore p. luce retromar.
1J0973702
2 poli nero
1
cambio
meccanico
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti sonda lambda (dietro al catalizzatore)
1J0973704
4 poli
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti misuratore massa aria
1J0973705
5 poli
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti pedale acceleratore con modulo
elettronico
1K0973706
6 poli nero
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti pedale acceleratore con modulo
elettronico F 1K-7B071 001>> * F 1K-7P015 001>> * F 1K-7U009 501>> * F 1K-7W118 001>> *
8K0973706
1106 - 0707
6 poli nero
;;;;1
US$ 0.00
scatola contatti piatti sonda lambda (davanti al catalizzatore)
1J0973713
6 poli nero
1
US$ 0.00
scatola contatti piatti giunto serie cavi per
alternatore
1J0973724
4 poli nero
1
US$ 0.00
portacontatti piatto con
bloccaggio contatti giunto serie cavi centrale
1J0973737
14 poli nero
1
US$ 0.00
scatola contatti piatti con
guarnizione motorino avviamento
1K0973751
1 polo nero
1
US$ 0.00
parti singole non comprese
nella fornitura delle serie di
di cavi
L0L - Vettura con guida a sinistra [LEA - Disposizione sterzo] L0R - Vettura con guida a destra [LEA - Disposizione sterzo]